19 мая на заседании правительства под председательством премьер-министра Михаила Фрадкова будет рассмотрен план мероприятий по развитию российского автопрома до 2008 года. Самая главная интрига плана содержится в разделе о таможенно-тарифном регулировании ввоза подержанных иномарок. В нем три пункта, реализация которых намечена на этот год: повышение пошлин на бывшие в эксплуатации грузовики (без уточнения их возраста), повышение пошлин на все автотранспортные средства иностранного производства старше пяти лет и изменение возрастного критерия подержанных иномарок. В первоначальном варианте было написано вполне определенно: снижение возрастного критерия подержанных иномарок с трех лет до года. Сейчас статус подержанных имеют иномарки в возрасте от трех лет, и пошлины на них ниже, чем на новые автомобили. В плане, внесенном на утверждение в правительство, предусмотрено повышение пошлин лишь на иномарки в возрасте от пяти лет. Это означает, что таможенная очистка подержанных автомобилей в возрасте от одного года будет дешевле, чем новых.

Официальные дилеры иномарок хватаются за голову и предрекают расцвет "серого" импорта почти новых автомобилей с североамериканского и европейского рынков. Если план будет принят, разбираться с его последствиями придется уже комиссии по защитным мерам во внешней торговле, через которую будет проходить проект постановления о повышении пошлин.

По материалам газеты "Коммерсантъ", 19.05.2005